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枝江pvc围挡厂家价格,枝江围挡多少钱一平米

时间: 2019-09-30 10:38 浏览次数:
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    从步行到自行车,再到摩托车、大巴车,直至今日的高铁飞机,人们出行方式的变革也见证着时代的变更。经过几十年的发展,如今的枝江,临江临港临铁临空,是全国区域性交通网络的重要节点城市。
 
  在安福寺镇紫荆岭村坐落着yi个老火车站——枝江站,更名以前,这里叫紫荆岭火车站,是焦柳铁路上的yi个小站,1970年12月通车,距今已有近50个年头。70年代紫荆岭站仅有yi班由武昌开往顾家店镇的火车在此停靠,300多公里要17个小时。“我在这个地方先后工作了三十多年,对这里的铁路发展略有yi些了解,在80年代,大家这里是单行线,客车的话总共yi趟快车、yi趟慢车,只有两趟,整个站区的股道是13股道。”枝江站民警胡庆武说。
 
  通过复线建设,如今,枝江站已经发展到28股道,日通行列车100列左右,随着区域规划发展,枝江站除了承担少量客运任务外,还有yi项十分重要的任务——客运运输枢纽。通过站内驼峰编组场,所有列车到达以后进行重新编组,向全国四面八方进行发送,这里也是亚洲di二大编组场。
 
  现在的焦柳线上的火车常年以货车为主,不断地将数以万计的工业产品送出去,已成为枝江的经济大动脉。2012年7月,连接武汉和宜昌的汉宜铁路通车,轨道设计时速250公里每小时,是我国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分。同年,枝江北站正式投入使用,解决了枝江人民面临已久的远行难题,车站每天停靠39趟列车,每隔13分钟yi趟的和谐号、复兴号等国产高性能列车八小时内直达北上广深。“因为我是经常出差到外地,也是经常来宜昌、枝江、宜都这个地方,以前没有高铁的时候经常坐大巴,坐大巴车起码要4个小时,现在这个动车高铁通了以后,我基本上大巴车都没怎么坐了,确实高铁对大家这种经常出差、出远行的人来说是非常的方便。”旅客说。
 
  枝江,是三峡地区唯yi的平原县市,长江黄金水道横贯东西,沿江岸线11公里,共有39个泊位,为湖北省化肥厂和姚家港化工园区内的企业提供1000多万吨的年货物吞吐能力。318国道、沪蓉高速、沪渝高速,为市民出游旅行提供着得天独厚的便捷性。从城区出发,25分钟车程直达三峡国际机场,将枝江也世界联通。
 
  今天,飞机遨游蓝天、高铁闪过大地、巨轮劈波江海……从百姓便利出行到绿色交通再到如今的数字交通,交通领域不断与时代接轨与人民同步。水陆空立体交通也奠定了枝江卓越的区位优势地位,为枝江社会的不断进步和经济的繁荣发展打下了坚实的基础。
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